Премьер-министр РФ Владимир Путин одобрил идею разрешить поворот направо под красный сигнал светофора при наличии специального знака и отсутствии помех. С инициативой выступил руководитель Московского центра борьбы с пробками Александр Шумский, который продемонстрировал премьеру предложение в действии, установив настоящий светофор с дополнительным металлическим указателем в виде зеленой стрелки. В. Путин и руководитель Московского центра борьбы с пробками А. Шумский В настоящее время поворот направо на красный свет разрешен в ряде стран, среди которых США, Канада, Германия, Южная Корея и Украина. По мнению специалистов Московского центра борьбы с пробками, подобная практика позволяет сократить заторы на 15% и увеличить экономию бензина на 10%, при этом дополнительный знак-указатель не требует электроэнергии и не нуждается в обслуживании. Идея так понравилась Путину, что он взял в руки мобильный телефон и тут же позвонил Виктору Кирьянову, занимающему пост заместителя министра внутренних дел по безопасности на транспорте, и дал поручение детально проработать этот вопрос, добавив, что ни с чем экспериментировать не надо, т. к. «Украина уже проэкспериментировала за нас». Существуют опасения, что разрешенный поворот на красный свет может увеличить количество ДТП и к тому же не соответствует Венской конвенции о дорожном движении. Однако Германия и Украина, также подписавшие конвенцию, ввели это правило у себя в странах, и нет причины, почему Россия не может поступить так же. А, к примеру, в Канаде, где тоже боялись увеличения числа ДТП из-за разрешения поворота на красный, ничего подобного зафиксировано не было. Как считает Александр Шумский, руководитель Московского центра борьбы с пробками, сама судьба сделала нам такой подарок - и исследования, и эксперименты уже были проведены, нам осталось только внедрить это решение. В июле Московский центр борьбы с пробками представил программу «Дорожные парадоксы», вобравшую более ста самых нелепых примеров управления транспортной инфраструктурой. В настоящее время программа находится на рассмотрении в Московском центре организации дорожного движения.