Компания разрабатывает новые технологии, которые позволят реже подзаряжать электромобили. В планах инженеров заставить электрокары проезжать тысячу километров на одной зарядке. Для этого в компании придумали три варианта совмещения электромотора и двигателя внутреннего сгорания. По сути, в Volvo разрабатывают новые версии гибридных машин. В первом варианте на электрический хэтчбек C30 установили двигатель внутреннего сгорания, который работает либо на бензине, либо на этаноле. При этом мотор разместили под полом багажника, а аккумуляторы уменьшили. Мощность бензинового двигателя - 60 л. с. , и устанавливается он в паре с генератором, который питает электромотор. Второй вариант предполагает установку трехцилиндрового турбированного мотора мощностью 190 л. с. , который передает крутящий момент на задние колеса при помощи 6-ступенчатого «автомата». Суммарная мощность двух моторов составляет 300 л. с. С такой комбинацией автомобиль может проехать без подзарядки более тысяч километров. В третьем случае 190-сильный бензиновый мотор совмещен с электродвигателем мощностью 111 л. с. В этом случае автомобиль на скорости до 50 км/ч едет исключительно на электроэнергии.