repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Tiedät että kiusallinen tunne saat, kun joku on ylittänyt heidän ja kohtuullinen halu he saavat Vihje ja mennä kotiin? Tämä on kinda miten tunsin Toyota matriisi. Toki se oli hienoa kymmeneen ensimmäiseen vuoteen sekä sen elämää ja tarjottu tilaa ja käytännöllisyys (AWD-versio) että Corolla puuttui, mutta se on ollut nyt ja kun muutimme kaupungin.

Toyota sai Vihje ja ilmoitti viime vuoden lopulla, että matriisi tuotanto päättyy Yhdysvalloissa, se on kuitenkin edelleen Kanadassa...

<!--vBET_SNTA--><!--vBET_NRE-->2014 Toyota Matrix arvostelu-toyota_matrix_2014_mo-jpg

Mikä on Toyota matriisi?
Otettiin käyttöön vuonna 2000-luvun alussa oli kasvatettu, Matrix Toyota Corolla alustalla ja oli (ja edelleen) erittäin suosittu sedan viistoperä-versio. Suhteellisen muuttumattomana vuonna 2002 (kohtaan kasvojenkohotuksen vuonna 2005 ja hieman joitakin pieniä muutoksia 2009) matriisi sukupolven turhaan ja toisen haluavat sen käyttöiän päätyttyä.

2014 Toyota Matrix hinta ja tiedot
Lähtöhinta alle $ 20 k pohja, automaattinen käännös 2014 Toyota houkutteleva matriisi niille pienellä budjetilla, kun pinota kilpakumppaneita vastaan. Olitpa valita 5-vaihteinen manuaali 4-portainen automaattivaihteisto Tain voit vitsin saada Toyota 1.8 L 4-sylintereitä VVT-I moottorin hyvä hevosvoimaa ja 132 128 lb-ft vääntömomentin.

Melko Leikkasin malli Matriisi, jossa rajoitettu määrä ja tarvikkeet ominaisuuksia, mutta hinta järkevää. Kallis käännös Enimmät matriisi istuu vain alle $ 25 k merkki.

Ajo 2014 Toyota matriisi
Ole ei Valitettavasti laivalla sanottavaa. 1.8 L tekee työtä, mutta melko raukkamainen lopulta. 4-vaihteinen Ja toimiva, mutta laiska hidasta ja, ja moottori siirtää meluisa kun työntää. Kaiken kaikkiaan ei ole miellyttävä kokemuksia.

Kuitenkin kaikki eivät ole kuljettaja, eikä hän välitä kaasuun tai täsmällinen ymmärrän-ja käsittely, että. Tällöin 2014 Toyota loistava matriisi vaihtoehto runsaasti ja tilaa moottorin runko, joka olisi teoriassa säästää omistajat pitkällä aikavälillä. Toyota Matrix väittää tekee 7,0 L/100 km ja koeajo paljasti että weeklong oman giant japanilainen autonvalmistaja eivät ole liian kaukana tilastot mark.

Keskeyttäminen Toyota matriisi 2014 on liian ankara tasaisella tiellä on. Ei ole Villa tarpeen pyörä matkustaa Gazaan tai liian vaimentava jäykkä, tämä ei ole urheilullinen ja ei tarvitse lisätty ajoneuvon suurten nopeuksien vakaus. Epätasainen kaduilla oli epämiellyttävää ja laivalla tuonut helistimet kulkemaan mökki kunkin aseman.

Läpikotaisin 2014 Toyota matriisi
Tämä voisi olla viistoperä näköinen ylellinen asunto. Itse asiassa toivon lähitulevaisuudessa hän eräänlainen Katso upouusi Toyota Corolla ja siirtyä ja verkottumisvalmiuksien matriisi päivämäärällä koskaan näin. Kuitenkin vanhentunut etuosan ja kaiken ulkopuolisen kojelauta rivit turhaan mielestäni luetteloon huonot puolet partitiivimuoto. Tämä ei ole ruma ajoneuvon, se on vain mieto ja kompakti. Se ei ole merkki.

Sisällä, että rauhallinen ilmaa jatkuu sisätilojen Toyota matriisi on 2014 kyse & ldquo vähemmän enemmän. & rdquo; Yksinkertainen ja tämä ei ole, kohtaan auton gadget-pakkomielle tai design suuret yhtiöt. Mutta se saa tehdä työtä apu napit ja helppo nupit.

Tänään haluan vaikka radio, joka agenttipartisiippi suunnilleen pipahanna 2002 tarjoavat ja Bluetooth USB media yhteydet, navigointi valikoissa hidasta ja työlästä, varsinkin näytöllä, joka esiintyy tekstiriviä kaksi turhaa pixelated.

Taka-alalle tilaa reilusti ja tarjoaa korkeussuunnassa asentaminen ja poikani lapsen istuin oli helppoa. Uuni extrat melko aukot Lundánin, ja saada hänet sisään ja oli kirjanpitovarasto helppoa ulos. Demonstratiivinen extrat joitakin bonuspistettä 2014 Toyota matriisin.

2014 Vertaamalla Toyota matriisi
Täällä lyrics jos matriisi klubi enemmän kuin taulu mielestäni. Selvää, että On Toyota tehnyt vaivaa mitään matriisi vähän, tietäen sen oli lähellä lopussa. Ja niin, kun pärjäät vasten tykkää Volkswagen Golf ja verkottumisvalmiuksien Mazda3 Sport, ei ole mitään todella verrattuna lainkaan. Matriisi haluan antaa raportilla halusi Toyota taistella, koko pohtia olisi uudistaa sisälle ja verkottumisvalmiuksien voimansiirto ulos.

Parempi vain anna sen hiljaa liukua ulos takaovesta.
Original text