repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Plush uus van saadud V-klassi Century asendada Viano Mercedes' line-up ja R-klassi buyersThe üleskutse eesmärk on Mercedes-Benz V-klass on avastatud ja läheb müüki Ühendkuningriigis märtsis järgmisel aastal. Kaheksa-kohalise asendab Mercedes' line-up Viano ja märgib V-klassi nimi esmakordselt tagasi Kuna originaal võeti 1996.
Ettevõte loodab V klassi meeldib praegune R-klassi omanikud keda igapäevaelu mitmekülgsus istekohtade arvu ja suisa ruumi on MPV. R-klassi müük lõpetati Euroopas 2013 pärast pettumust müük.
Käima ja arenenud ühiskomitee engineering programmi kolmanda põlvkonna Vito van, uued V-klassi toodetakse kell Mercedes-Benzs Vitoria tehase Hispaanias.
V-klass on antud palju rohkem eristatavuse oma eelkäijast on rohkem kaasaegse välisilme stiil mõjutustega, mis visuaalselt seos teiste Mercedes-Benz sõiduautode mudelid. Luksuslik kajut on ka pakutud, koos kvaliteetse armatuurlaud ja ja Mercedes' Comand infotainment süsteemi uusim versioon ei paku.
Armatuurlaua disain ja esiplaanil kasutatavate materjalide valik on eriti tähelepanuväärne klassis ei tuntud laad või kvaliteet. Jätkuva vaadata esmalt kindlaks Viimane S-klassi, see saab kirjutuspaberile matt viimistlus puidust trimmib ja Nappa nahkpolster, andes V klassi eliitturu tunne. Standard turvalisuse kit on kuus turvapatja. Rool on võtta C-klassi.
See oli tegemist millegi täiesti uues mitte funktsionaalne interjööri uuendamine tulemas ütles Kai Sieber, disain boss Mercedes-Benz kaubikud. Soovisime anda meie Century tõeline reisija auto iseloomu ja edasikaebamisele.
UK ostjaid saab valida kahe keha suurusega ühtse tühimass-side tagumise lükanduks või kaks tagumist liuguksed. Uus Mercedes-Benz Century mõõdab 5170mm pikk vorm ja 5370mm pikad kujul. Nominaalne kõrgusega 1880 mm Mercedes-Benz väidab, see võib sõita multi-korruseline parkla, autopesulad ja garaažide standardformaadis.
Mercedes' mitmekülgne uus luksuslik Century varustuses standard 2 + 2 + 2 istekoha paigutust, pakkudes üksikute istekohti kuni kuue sõitja. A 2 + 3 + 3 korda suurendab kokku istekohtade kaheksale. Ostuabi saab määrata ka Mercedes-Benz kirjeldab luksus kupees variandina istme taga-enamik voldid moodustada voodi. Esiistmetel on elektriliselt reguleeritavad ja pöörlev funktsiooni edasi reisi 50 kraadi ja 180 kraadi sissepoole reisi tellimiseks.
Kaks mootorid pakutakse käivitada UK - Viimane 161bhp / 280lb ft 2. 1-liitrine nelja silindriga diisel- ja 188bhp / 325lb ft 2. 1-liitrine BlueTec hübriid. Mõlemad lubadus palju parem kütusesäästu väljaminev mootori line-up, üks tänapäeva Viano peamisi critcisms käsitledes vananemise üle.
Selle V220CDi on hinnatud vähemalt 49. 6mpg - 15mpg üle vana Viano - paranemist ja mõistliku 149g/km CO2 kui paaritunud standard kuuekäigulise manuaalkäigukastiga. V250 BlueTec hübriid on hinnatud muljetavaldav 46mpg ja 157g/km CO2 varustatud standardse seitse-käiguline automaatkäigukast. Mercedes-Benz paneb 0-62 mph korda vahel 9. 1 SEK ja 13. 8 SEK.
V-klassi esivedu platvorm on saadud praeguse Viano. Umbes 20 protsenti on pressitud ülekantavad ja 10 protsenti vähemtähtsaid komponente, kuid visuaalse paneelid on uued.
Uus peatamissüsteem on kuni ees MacPherson toed ja trailing relvade taga. Rooli on electro mehaanilise süsteemi ja jagab oma kontseptsiooni C-klassi, kuigi erinevates osades. Elektrisüsteem võetakse uus C klassi kuid tarkvara ja andurid ümberprogrammeeritud jaoks eri sõidutsükkel.
Mercedes on andnud uue V klassi paljude uusimate ja juhi assistent süsteemid, kuigi enamik on seatud suvandid mõeldud Ühendkuningriigi mudelid tulevad. Standardvarustuses on nn külgtuul abistama ja avastada tähelepanu aitab väsimuse. Vabatahtlik süsteemidesse kuuluvad park assist, blind spot assist ja kokkupõrke vältimine.
Ametlike hindade V-klass ei ole veel välja kuulutatud.
Original text