repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Saps aquella sensació incòmoda que s obté quan algú ha overstayed la seva benvinguda i només vol que aconsegueixi la pista i anar a casa? Que és una mica com em sentia amb la matriu de Toyota. És clar, va ser genial els primers 10 anys de la seva vida i ofert cap amunt d'espai i practicitat (així com una versió AWD) que faltava la corol, però és passat degut temps tots nosaltres continuava i ara.

Toyota aconseguia la pista i va anunciar a finals l'any passat que la producció de matriu finalitzarà als EUA, no obstant això, continuarà al Canadà...

<!--vBET_SNTA--><!--vBET_NRE-->2014 Toyota Matrix revisió-toyota_matrix_2014_mo-jpg

Què és un Toyota Matrix?
Introduït per primera vegada en la general de l'any 2000, la assoleixi es va a la plataforma de criar Toyota Corolla era essencialment (i, encara és) la versió hatchback de la berlina molt popular. La assoleixi és relativament sentit canvis des de la seva introducció el 2002 (per les Nacions Unides Desa facelift lleuger en 2005 que alguns petits ajustos en 2009), en la seva segona única generació ja mira al final de la seva vida.

2014 Toyota Matrix preu i especificacions
Amb un preu de partida sota $ 20 k per a la versió de base, automàtic, el 2014 és Toyota Matrix per un atractiu amb Nacions Unides aquells pressupost quan apilats en contra de la competició. Si s'opta per la manual de 5 velocitats o automàtica de 4 velocitats, encara vostè aunque 1.8 de Toyota L 4 cilindres néixer-jo motor bo per 132 cavalls de potència m lliures 128-peu de torque.

La assoleixi és un model sigui d'ossos nus amb un nombre limitat d'accessoris jo trets disponibles, però el preu sentit té. Versió cotxe més países assoleixi es troba la marca de Ceballos només $ 25k.

Conducció el 2014 Toyota Matrix
Desafortunadament, no hi ha molt a dir aquí. El 1.8 L fa la feina, però és bastant gutless al final. (I) la transmissió de 4 velocitats és mandrosa però vaig canviar lenta movilitat funcional, el soroll és quan va motor empènyer. Amb no tot, és més agradable la d' sota.

No obstant això, és ONU tothom cap director d'orquestra, ni es preocupen per accelerador rebut resposta alguna o maneig precís entenc-, jo. En aquest cas, el 2014 és una opció Toyota Matrix fantàstica amb un munt de tronc m d'espai ONU motor que, en teoria, els propietaris deseu en el llarg termini. Toyota interior la farà assoleixi 7.0 L/100 km que la meva pròpia programa empenta de una prova setmana va revelar que estadístiques del gegant japonesa fabricant d'autos no massa llunyà la marca.

És de també del base en el 2014 molt Toyota Matrix massa dura pel descubrir és de nosaltres mateixos sobreestimat. Hola hectàrees necessitat de cap d'aquests viatges roda petita o rígid humiteja excés, això no és un vehicle esportiu no hi ha estabilitat alta velocitat la necessita. Irregulars de nostres carrers van ser desagradables travessar em van treure un munt de sonalls a la tracataments un programa cada empenta.

I dins d'una Porte assoleixi de Toyota 2014
Podria això va a ser una berlina aspecte fabulós. De fet, nosaltres mateixos de espero en ONU recerca futur l'aspecte del nou prenen Toyota Corolla sobreestimat jo cooperarà a una marca, nova jo actualització assoleixi, cal mai fer-ho. No obstant això, la fàscia frontal antiquat les línies exteriors en general només afegir a la llista de en la meva opinió contres. Això no és un vehicle lleig, és simplement suau descrita jo cap. Li Que falta caràcter.

Interior, continua la sensació d'incidències aire com l'interior países assoleixi de Toyota 2014 tot és sobre & ldquo; menys és més. & rdquo; Simple al punt, això no és nu descubrir pel gadget-obsessionat o lligues grans de disseny. No obstant això, va tenir la feina feta amb poms d'usar botons fàcil jo.

Mentre la ràdio es veu cap al 2002 ofereixen conexions Bluetooth USB i multimèdia, accedir un import és lenta i laboriosa, especialment en una pantalla només compta amb línies de quotes de pixelated text.

Seient del una bona quantitat ofereix darrere d'espai jo headroom jo instal · lant cadireta del meu omplir era una brisa. Les obertures de portes també són grans i bastant aconseguir-li i dins d'una època tan fàcil. Aquests punts de bonificació de són alguns al 2014 Toyota Matrix.

Comparant el 2014 Toyota Matrix
A és Aquí la assoleixi cau més en la meva opinió plana. És clar que Toyota hectàrees posat poca o cap a la assoleixi esforç, coneixent el seu fi era amuntegat. Així, quan es comparen amb l'agrada de la Volkswagen Golf i esport Mazda3 marca nou, realment Hola hectàrees en comparació absolut. Si Toyota volia donar la assoleixi una casualitat de baralla de cartes, hauria de considerar ONU revisar tota dins per una, així com per una nova transmissió.

Millor deixa-ho relliscada en silenci per la porta de darrere.
Original text